渭水水量又不够，撑不起航运。

修了？

如修！

所以广通渠开通了，也没能解决长安的物资困难。

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长安不能丢，物资又运不上来。

真是烦躁。

李泰一直惦记着这个问题。

怎么解决？

也不是完全没办法。

先认清长安乃至关中的困境，再用别的法子缓解。

大唐完全可以参照隋朝：沿途修大量物资储存仓库。

三门峡对大唐来说，无解。

那就只能退而求其次。

要么，在别处花大力气另开新渠道——噢哟，那可太难了。

要么，加强陆地运输。

古代陆路交通，最大难点在路本身。

如果有一条好路，陆运未必就差。

唐中期就用过这办法。

真说起来，唐朝建立之初，也一直在修长安到洛阳这条路。

可历史大势碾过来，这些动作最后都成了无用功。

大势是什么？

自隋唐开始，王朝经济中心往南、往东偏移。

两江、两湖，乃至后来的江南，全都进入快速发展期。

这是大势。

是历史脉络。

不是一两个人能挡的洪流。

从军事看，长安依旧战略地位极高。

从发展看，洛阳才最适合成为经济中心的新都。

都城问题，不只苏哲在讲。

大明那边，老朱和朱标不知道讨论了多少次。

金陵？北平？洛阳折中？长安也曾被考虑。

但朱标听完苏哲的讲述后，十分干脆的直接把长安划掉。

开什么玩笑呢。

自宋朝起，华夏的文化、经济、政治全都往南移。

富庶江南，承担了一个王朝近三分之一的赋税。

这种情况下，还去长安定都？

江南之地还要不要啦？

山高皇帝远，你猜这里的人会闹出怎样的幺蛾子出来？

定都长安？

想都别想！