说明修路真的有用！

李世民则沉默着，手指轻敲膝盖，眼神越来越亮。

他也感受到了，发达的基建带来的好处。

别的就不说了，什么政治方面，有利统治。

还有经济层面，发达的交通能够让商业快速发展起来。

他现在就只想知道一件事：怎么用最低的成本，把大唐也建成这样？

“青雀。”

“爹？”

“你说，你能不能找些适合咱们大唐的建造方法？”

遇事不决问李泰，已经成了李世民的习惯。

谁让李泰来得早，年轻人学得快，最关键的是——他有个师父。

“爹，办法是有的。”

李泰先点头，随后又苦笑，“但肯定没办法短时间铺开。”

其实他早就找到了相对适合大唐的法子。

可基建这玩意儿，从来不是小事。

就拿最基础的来说，修一条长安到洛阳的官道，放在大唐，那就是吞金巨兽。

而对长安，李泰和李承乾其实都有清晰认知：

这座古城，已经不适合继续当大唐的都城了。

关于这事，苏哲早就反复讲过。

关中之地，到唐朝时已经开始土地载荷不足。

人口涨，土地不涨。

唐朝初期就出现严重缺粮。

缺到什么程度？

连皇帝都受影响。

就连李世民都做出过，带着群臣百官去洛阳吃食的事情，还不止一次！为什么？

不是旅游，是长安物资流转已经不够用了。

没饭吃是真的！

但让李世民放弃长安？

不可能。

唐朝前期，长安的政治意义、军事意义，远超其他。

放弃长安，相当于放弃整个陇右和西北。

再进一步，连关中平原的控制都会松动。

整个大唐的西北核心，就是长安。

可客观事实摆在面前。

长安，确实养不起那么庞大的消耗了。

从洛阳到长安的漕运，被三门峡卡得死死的，水运优势根本发挥不出来。

广通渠，隋文帝杨坚下令修，开皇四年开凿。

引渭水，沿汉代旧渠故道一路向东，到潼关，再入黄河。

全长一百五十多公里。

是不是听着就很猛。

可问题就在这儿。

三门峡一挡，黄河这一段通航基本废了。